很多廠家關(guān)心電子鎖行星減速電機(jī)，但由于太多的資料看不懂，今天深圳減速電機(jī)電機(jī)廠家-順昌電機(jī)小編，為您揭秘電子鎖行星減速電機(jī)詳解，想知道是什么嗎？大家就跟順昌電機(jī)小編一起來看看吧！

1.電子鎖行星減速電機(jī)的運(yùn)行模式

行星減速電機(jī)的運(yùn)行模式是由太陽輪驅(qū)動(dòng)周圍的行星齒輪運(yùn)行。每個(gè)行星齒輪安裝在行星架上，將行星架的輸出功率輸出到輸出端，從而提高輸出扭矩，降低速度。

2.電子鎖行星減速電機(jī)的特點(diǎn)

行星減速電機(jī)的輸入軸和輸出軸可以順時(shí)針逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，交替、連續(xù)、間歇運(yùn)行，傳動(dòng)效率非常高。與其他齒輪減速電機(jī)相比，行星減速電機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊，性能密度高，扭矩傳動(dòng)特性高。

3.行星減速電機(jī)輸出扭矩

輸出扭矩是行星減速電機(jī)的重要參數(shù)。減速比決定了輸出扭矩的大小。減速比越大，轉(zhuǎn)速越低，扭矩越大，減速比越小，扭矩越小。

4.電子鎖行星減速電機(jī)運(yùn)行動(dòng)態(tài)

高運(yùn)行動(dòng)態(tài)是通過低旋轉(zhuǎn)慣性、運(yùn)行穩(wěn)定性和低磨損來實(shí)現(xiàn)的。一般來說，行星減速電機(jī)將優(yōu)先考慮用塑料代替金屬的行星齒輪，以獲得較低的運(yùn)動(dòng)慣性。必要時(shí)，采用滾針軸承或金屬與塑料之間的理想摩擦系數(shù)，通過特殊的嚙合設(shè)計(jì)減少齒頂碰撞和塑料齒輪。

5.電子鎖行星減速電機(jī)運(yùn)行溫度

行星減速電機(jī)的運(yùn)行溫度范圍與潤滑有關(guān)，金屬齒輪箱的工作溫度約為-30℃~120℃常規(guī)塑料齒輪減速箱的攻讀溫度約為-15℃~85℃左右。

6.電子鎖行星減速電機(jī)齒輪背部間隙

行星減速電機(jī)的背部間隙與負(fù)載模式、齒輪級數(shù)、軸承、設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)、材料組合等有關(guān)。

7.電子鎖行星減速電機(jī)的使用壽命

行星減速電機(jī)的使用壽命約為200小時(shí)，與驅(qū)動(dòng)電機(jī)的刷材料、速度和使用習(xí)慣有關(guān)。

8.行星減速電機(jī)超載扭矩

超載扭矩（沖擊載荷）是指當(dāng)電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，短時(shí)間超過允許輸出扭矩。對于塑料行星齒輪傳動(dòng)裝置，負(fù)載等于超載。對于塑料/金屬組合或全金屬型號的產(chǎn)品，超載扭矩可達(dá)到負(fù)載1.5倍。

如何降低行星齒輪減速器的噪音？

行星齒輪減速器是一種應(yīng)用廣泛的減速設(shè)備，具有減速范圍廣、扭矩大、精度高、噪聲低等特點(diǎn)，但噪聲過高不僅會影響環(huán)境，還會破壞傳動(dòng)效率、傳動(dòng)精度等。

1.行星齒輪減速器內(nèi)齒面硬度：隨著齒輪硬齒面技術(shù)的發(fā)展，其承載能力大、體積小、重量輕、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)使其應(yīng)用領(lǐng)域越來越廣泛。然而，為了獲得硬齒表面的碳硬化，使齒輪變形，導(dǎo)致齒輪傳動(dòng)噪聲增加，縮短使用壽命。為了降低噪音，需要對齒表面進(jìn)行精細(xì)處理。目前，除了傳統(tǒng)的磨齒方法外，還開發(fā)了一種硬齒表面刮削方法，通過修正頂部和根部，或減少主被動(dòng)輪的齒形，減少齒輪嚙合和嚙合沖擊，從而降低齒輪傳動(dòng)噪聲。

2.行星齒輪減速機(jī)內(nèi)部齒輪誤差影響：齒輪制造過程齒形誤差、基節(jié)偏差、齒向誤差和齒圈徑向跳動(dòng)誤差是導(dǎo)致行星減速機(jī)傳動(dòng)噪聲的主要誤差。齒形誤差小、齒面粗糙度小的齒輪，在相同試驗(yàn)條件下，其噪聲比普通齒輪要小10db。在相同的試驗(yàn)條件下，齒距誤差小的齒輪的噪聲水平比普通齒輪小6~12db。然而，如果存在齒距誤差，負(fù)載對齒輪噪聲的影響將減小。齒向誤差會導(dǎo)致傳動(dòng)功率不是全齒寬傳遞。由于局部應(yīng)力增加，轉(zhuǎn)向齒的端面或端面會增加噪聲水平。但在高負(fù)荷下，齒變形可以部分彌補(bǔ)齒向誤差。

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